エキサイトおじゃもんくん

カテゴリ:鉄っちゃんもエキサイト( 168 )

京阪電車9000系の、20年ヘッドマーク。

京阪電車の9000系に、ヘッドマークを発見。
丸で輝く20の文字。

そうですか。
もう、出て20年になるのですね。
デビュー時は、胴体の真ん中部分に水色ラインが入り。
固定式ながらクロスシート。
8両編成。
特急車両も出来るぞ!!でしたが。

時代の流れなのか。
ロングシートになり、塗装も変わり。
8両編成の7200系との、違いもわかりにくくて。
いつの間にか、普通車両扱いやし。
ここらで、少し脚光を浴びて欲しいですね。
まだまだ二十歳。
車両人生も、これからですよ。

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by ojamooon | 2017-04-05 16:01 | 鉄っちゃんもエキサイト | Comments(0)

広島の227系Red Wing。

先日用事で広島へ行きまして。
またまた、青春18切符を使いました。
今回は少し早く行く為に、新大阪~姫路間を新幹線移動。
早いなやっぱり。

姫路から先は、ぼちぼち山陽本線で西へ西へ。
普通の乗り継ぎで。
最初は、黄色い電車でしたが。
糸崎から先は、急に新車両がぐんぐん増えて。

ウワサの、227系電車のRed Wing(レッド ウィング)ですわ。
オープン戦があるのか、三原あたりからも赤い服と帽子の方々が乗車。
広島駅では、電車も人もカープ色でしたね。

環状線新車両と言い、ステンレス車両が増えましたねぇ。
全塗装の旧車両が好きな親父は、すでに時代遅れですね。
ケッケッケー。

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by ojamooon | 2017-04-01 15:09 | 鉄っちゃんもエキサイト | Comments(0)

おけいはんと桜ポスターの後ろに。

京阪電車・枚方市駅の、交野線階段横スペースのポスターがエエ感じ。
人も、あんまり前に立たへんし。

「おけいはんと桜のポスター」が貼られてたので
電車待ちの間にパチリ。
撮影時にホーム入線車両があり、電車も入れようと少し待ちますと。
トーマス号がやってきました。
そう言えば、今月末から運行開始ですね。
子供さん達を中心に、記念写真ガヤガヤ・・・・。
少し期間を空けて、機関車トーマス号2017も撮りますかね。


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by ojamooon | 2017-03-30 11:35 | 鉄っちゃんもエキサイト | Comments(0)

えいでん出町柳駅。

京都市内北部の大学に、ちょこっと用事がありまして。
久しぶりに、ふた駅だけ叡山電車に乗りました。

ま。
歩いても行ける距離なのですが、時間の関係で電車に乗りました。
ヘッドマークが可愛いので、電車の写真をパチリとな。

今度、ゆっくりと撮りたいものですね。
そろそろサクラかな。

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by ojamooon | 2017-03-13 17:33 | 鉄っちゃんもエキサイト | Comments(0)

京阪電車8000系は、全車両7両編成に。

京阪電車は、今回は二月末に時刻改正。
それに伴い、8000系車両が全部7両編成に。
外した1両を、プレミアム車両に改造とか。
先頭部分の(8)マークが、無いのが寂しいですね。

あれれ。
先行して昨年から7両化してる車両は、まだ出来上がっていないんですかね。
ま、座席から扉から大幅に変わりますしね。
一気に、変えちゃうつもりなのですかねェ?。
当分、ホームで乗車位置に混乱する方がおられるでしょうね。

時刻改正後に、淀屋橋から出町柳に8000系特急に乗車。
色々細かい変更部分がありましたね。

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by ojamooon | 2017-03-03 12:27 | 鉄っちゃんもエキサイト | Comments(0)

上田電鉄の別所線。

この画像も忘れていました。
正月の上田で撮ったの写真です。

上田電鉄別所線の上田駅に、のれんが付いてますね。
二年前は無かったと思います。
大河ドラマ人気でしょうか。

まま、エエ感じですね。

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by ojamooon | 2017-01-23 16:30 | 鉄っちゃんもエキサイト | Comments(0)

特急しなの号。

今朝は冷えてましたね。
ラジオ体操時に、底冷えを感じましたわ。

さてさて。。。。
お正月の、真田の嫁はんの実家への移動は。
中央線・篠ノ井線特急「しなり号」を、毎回利用します。
以前は、一日一本だけ大阪まで走っていたので。
京都から長野まで、乗っていたのですが。

今は、すべて名古屋発になっているので。
今回は、新幹線で名古屋へ出て。
そこから「しなの号」利用です。
毎度元日は、自由席ガラガラ状態で助かっていますが。
車内販売も無くなり、年々さびしいですね。

毎年遅れる篠ノ井線、姨捨からの車窓は綺麗でした。
(日本三大車窓の1つだそうな)

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by ojamooon | 2017-01-13 12:41 | 鉄っちゃんもエキサイト | Comments(0)

丹波路快速(篠山口駅)

年末撮影分をもう一つ。
丹波路快速の、篠山口駅→大阪駅間に乗車しました。
朝晩は、大阪から福知山への直行便があるのですが。
日中は、福知山~篠山口、篠山口~大阪の、接続折り返し運転でして。

丹波路快速は、宝塚線内で部分的には乗車しているのですが。
これだけの長距離乗車は初めてですね。
まぁ、快速と言っても三田辺りまで止まりっぱなしですけどね。
一転して、宝塚を過ぎるとグングン加速。
楽しかったです。

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by ojamooon | 2017-01-12 10:56 | 鉄っちゃんもエキサイト | Comments(0)

京都丹後鉄道の宮福線。

前回の、福知山駅ネタの続きですが。
福知山駅北側ホームは、京都丹後鉄道の宮福線のホームです。
丹鉄と呼ばれているのですが。
私は変更前の、北近畿タンゴ鉄道の方が呼びやすいです。
気動車特急が、大阪駅ホームでエンジン音を立てて停車している光景が思い出されます。

ま。
その昔はJRだったのですけどね。
天橋立も、青春18切符だけでは行けなくなりましたね。
第3セクターは、なかなか大変なようです。

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by ojamooon | 2017-01-07 15:31 | 鉄っちゃんもエキサイト | Comments(0)

昨年末に、福知山駅を利用しました。

山陰本線で、京都から各駅停車を乗り継いで福知山駅へ。
特急の停車駅で、北近畿の鉄道網の要のですね。
北近畿の玄関口とも言えますか。
京都丹後鉄道のホームもあります。

特急利用したら、京都や大阪が便利ですわ。
この日の帰りは、福知山線で大阪に出ました。
今回は、青春18きっぷ利用でしたのでね。

福知山線も、比較的アクセスは良く。
篠山口で、大阪行き丹波路快速に連絡していました。
ただし、本数は少ないですけどねぇ。

次回はゆっくり観光したいですね。

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by ojamooon | 2017-01-06 17:12 | 鉄っちゃんもエキサイト | Comments(0)

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