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カテゴリ:鉄っちゃんもエキサイト( 153 )

近鉄の日本橋駅。

近鉄の日本橋駅は、特急電車が通過するので。
なかなかの写真スポットですね。

大阪市営地下鉄の日本橋駅はよく使うのですが。
近鉄は、年に1・2回の利用でしょうか。
特急での通過は多いですけどね。

大阪市内の近鉄の駅なので、利用者は多いですね。
ただ、近鉄特急が止まりませんねん。
特急は、なんば~(日本橋)~上本町~鶴橋と行きますねん。
ま、なんばは繁華街でアクセス多いし。
上本町は、近鉄の主要駅やし。
鶴橋は、JR環状線と接続の、ドル箱駅やしね。
日本橋が、なんとなくポツーンとしてますね。

通過車両も、少しの減速で通過ですが。
写真撮るには、エエ感じの駅ですね。

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by ojamooon | 2016-02-05 18:42 | 鉄っちゃんもエキサイト | Comments(0)

JRおおさか東線の野江駅建設中。

昨日撮影の帰りに、歩いて京阪の野江駅へ。
途中で、JR西日本のおおさか東線・野江駅の建設現場を見つけました。
城東貨物線を利用して、新大阪から久宝寺までの線なのですが。
現在、難所の新大阪〜放出間の工事が進んでいます。

私は、京阪電車利用なので。
野江駅での乗り換えが気になっていましたが、割に近くで嬉しいですね。

完成が楽しみです。

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by ojamooon | 2016-02-03 10:25 | 鉄っちゃんもエキサイト | Comments(0)

黒いラピート。

今朝は、冷え込みましたね。
近くの保谷川堤防の橋に、路面凍結防止剤がまかれていて。
ラジオ体操をしに出た時、その白さが際立っていましたね。

さてさて~。
先日の福飴売りボランティアの後ですが。
青春18きっぷを使い、新今宮から関空方面に向かいまして。
りんくうタウン駅で途中下車して。
関空に行く為ホームに上がると。
噂の黒いラピートを発見。
(このホームは、JRと南海電鉄との共同利用)
取り急ぎ写真を撮りました。

スターウォーズバージョン、なかなか渋いっすね。

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by ojamooon | 2016-01-14 10:57 | 鉄っちゃんもエキサイト | Comments(0)

お正月の、JR早岐駅。

早岐(はいき)駅、なかなか読めないですね。
私も鉄道オヤジでなけりゃ、きっと読めませんわ。

この正月二日の、諫早~(大村線経由)~佐世保の途中駅です。
快速シーサイドライナーは、長崎から佐世保だし。
博多からの特急は、ハウステンボス行き・佐世保行共に停車する駅です。

分岐点と言うか、交差駅と言うか。
少し駅前を歩いたのですが。
閑静な住宅地と言うか、とても静かでしたね。
10年前は、もっと活気があった気がします。
車両は、ひっきりなしにホームに入るので。
駅のホームは、(乗り換えの)お客が多いですね。

漢字と読み方が気に入っているし、駅舎ホームも良い感じなので。
5年後10年後も、来たい駅ですね。

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by ojamooon | 2016-01-08 17:34 | 鉄っちゃんもエキサイト | Comments(0)

松浦電鉄、全線踏破っす。(1/2)

今年の正月は、嫁はんの同窓会につきあい長崎の諫早へ。
同窓会当日の、1月2日はJR大村線で佐世保へ。
そこから松浦電鉄の「一日乗車券」を、駅窓口で購入し即日乗車。

まずは、佐々行き車両で「相浦駅」下車。
駅近くの相浦港をば。
ここから、島々に船が出ていて賑わっています。
続いて、伊万里行に乗り「たびら平戸口駅」へ。
日本の鉄道駅の最西端駅でして。
駅周辺を散策して、駅舎併設の博物館を見学。
30分後の、伊万里行に乗り「伊万里駅」へ。
ここで乗り合わせている有田行きで、終点の「有田駅」へ。
伊万里駅は伊万里焼、有田駅は有田焼の展示物あり。

ここで、JR佐世保線で佐世保へ。
ぐるぅぅ~っっと、大きく100キロ以上の・・・ひと回りをしました。

佐世保駅から再び伊万里行に乗車。
次の駅(と言っても200メートル程ですが)の「佐世保中央駅」に。
賑わいの町中、中心部の商店街に出ました。
そこからは徒歩で佐世保に戻りました。

なかなか、気動車堪能の一日でした。
都会部では、電車オンリーですしねぇ~。


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by ojamooon | 2016-01-07 15:46 | 鉄っちゃんもエキサイト | Comments(0)

初詣に、男山ケーブル利用。

今年の元旦は、少し寝坊したので。
初詣場所を、下賀茂神社から石清水八幡宮に変更。
牧野から、京阪電車で八幡市へ。
男山ケーブル利用で、石清水八幡宮にお参りして来ました。

子供の頃は、近所の人たちと牧野から歩いて男山に行ってましたね。
歳を取った今回は、往復ケーブルでした。
石清水八幡宮本社が、国宝認定されたのでケーブルも綺麗になった気が。

この日はその後、嫁はんとお出かけ。
新幹線と特急かもめを利用。
諫早で連泊の三が日でした。


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by ojamooon | 2016-01-05 16:58 | 鉄っちゃんもエキサイト | Comments(0)

吉野山のケーブル。

本日は仕事納め。
朝の通勤時は、ますます空いてました。
京阪電車は平日ダイヤなのに、京阪バスは土曜ダイヤ。
香里園で電車降りて、バス待ちが寒かったです。

吉野の続きです。
吉野山は、ケーブルがありますが。
徒歩でも上れますね。
バスという手もあります。

今回は、行きはケーブル帰りは徒歩で。
この時期は少ないですが、サクラの時期は満員ですわ。
じっくり見てると、なかなか可愛い車両ですね。

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by ojamooon | 2015-12-29 16:53 | 鉄っちゃんもエキサイト | Comments(0)

近鉄の吉野駅。

そろそろ帰省の方も多いですね。
職場でも、「良いお年を~」と言う日々です。
私は、もう少し仕事ですが・・・・・。

さてさて。
先日の続きです。
この時期の近鉄吉野駅は、ほんまに人が居ませんね。
橿原神宮から乗った特急も、終点の吉野で降りたのは私一人。
降りてから、特急の写真をバチバチ撮りたかったのですが。
改札の方も。
運転手・車掌さんも。
お掃除の方も。
こちらを、じーっっと見られていて。
写真は一枚どまりでした。

ま、帰りの電車待ちの時に。
何枚か撮れましたけどね。
帰りは、大阪の阿部野橋まで特急で。
こちらも吉野からの乗車は数名。
近鉄もなかなか苦戦されていますね。

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by ojamooon | 2015-12-28 17:46 | 鉄っちゃんもエキサイト | Comments(0)

近鉄特急で、丹波橋から吉野へ。

昨日本日と、朝の通勤が楽になりました。
学生さんが少なくなったので、空いてますネン。
ギュウギュウ詰で無くなったので、ほんま楽に乗れるし遅れへんし。

さてさて、先日の丹波橋の記事の続きですが。
この日はも、近鉄特急で丹波橋~吉野へ向かいました。
直通特急は無いのですが、乗り換えで行けます。
近鉄の特急料金は、距離換算の為900円ですわ。
ちなみに、運賃は1.170円ですけどね。

丹波橋(8:52発)→(9:37着)橿原神宮(9:46発)→吉野(10:26着)
意外に早いですね。

実はこの日は撮影日の予定でしたが、無くなったので来年の撮影の下見で吉野へ。
移動の、だいたいの感じがつかめましたね。

写真は、橿原神宮駅の特急車両達。
吉野線の特急編成が、2両なのが少し悲しいですね。
続きは、また後日。

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by ojamooon | 2015-12-25 18:09 | 鉄っちゃんもエキサイト | Comments(0)

丹波橋駅の連絡通路。

先日、乗り換えに少し時間がありましたので。
丹波橋駅の連絡通路を、外からじっくりと観察しました。
この通路に、一日何人通るのでしょうかね。

京都方面での、京阪から近鉄の乗り換えは。
丹波橋駅か、伏見桃山駅(京阪)と桃山御陵前駅(近鉄)あたりですかね。
私は、どちらのコースも使います。

今回は、近鉄の特急乗車なので。
丹波橋を利用しました。
丹波橋は、京阪・近鉄共に特急が止まる駅で。
この通路を利用しての乗り換え客で、あふれる駅です。
付近は閑静な住宅街で、ここからの乗降客は少ないですよね。
たぶん。

この日は、近鉄特急で南下。
さてさて~。

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by ojamooon | 2015-12-24 17:05 | 鉄っちゃんもエキサイト | Comments(0)

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